ターボチャージャーアクセサリーを使用する際の注意事項は何ですか？
ターボチャージャーアクセサリーを使用する際の注意事項は何ですか？
ターボチャージャー部品は高速高温で作動することが多いため、ターボチャージャー排気ガスタービン端部の温度は約600℃で、ターボチャージャーローターは832-1040r/minの高速で回転します。したがって、ターボチャージャーの正常な動作を確保するために、使用する際には以下の点に注意する必要があります。
車に乗らずに出発：
エンジン始動後、特に冬季は、スーパーチャージャーローターが高速で作動する前に、潤滑油がベアリングを完全に潤滑できるように、一定時間アイドリングさせておく必要があります。したがって、過給機のオイルシールの損傷を防ぐために、始動後に加速器を叩かないでください。
すぐに炎を消さないでください。
エンジンを長時間高速運転した後、すぐに停止することはできません。エンジンが作動しているとき、オイルの一部は潤滑と冷却のためにターボチャージャーのローターベアリングに供給されます。運転中のエンジンが急停止した後、油圧が急激にゼロになり、過給機のターボ部分の高温が真ん中に伝わり、ベアリングサポートシェルの熱を素早く奪うことができなくなり、同時に、スーパーチャージャーローターは、慣性の作用下でまだ高速で回転しています。そのため、エンジンが高温のときにエンジンを急停止すると、ターボチャージャーに残っているオイルが過熱してベアリングやシャフトが損傷します。特に、アクセルを数回蹴った後、エンジンが突然停止するのを防ぐ必要があります。
清潔に保ちます：
スーパーチャージャーを分解するときは、清潔に保ち、各パイプジョイントを清潔な布で塞いで、破片がスーパーチャージャーに落ちてローターを損傷しないようにします。メンテナンス中は、インペラに衝突して損傷しないように注意する必要があります。インペラを交換する必要がある場合は、動的バランステストを行う必要があります。再組み立てが完了したら、詰まりを取り除きます。
きれいにするため：
スーパーチャージャーは高温で作動することが多いため、その潤滑油パイプラインは高温のために部分的にコークス化する傾向があり、潤滑が不十分なためにターボチャージャーのベアリングが損傷する可能性があります。したがって、潤滑油ラインは、一定期間の運転後に洗浄する必要があります。
