ターボチャージャーローターシャフトを定期的に清掃する理由
ターボチャージャーのローターシャフトを定期的に清掃する理由
ターボチャージャーのローターシャフトの問題のほとんどは、ターボチャージャーとエアインテークの間のスケルトンシールの損傷が原因で、大規模なエンジンが石油を燃焼させます。スケルトンシールの損傷の主な理由は、オイル交換のサイクル時間が長すぎるか、偽の劣った自動車オイルの使用であり、変動を引き起こすターボチャージャーの主回転シャフトは、潤滑と熱除去が不足しているため、破壊されますスケルトンシールとオイル漏れの原因になります。通常、ターボチャージャーは車速が3500 rpmに達すると始動し、6000rpmまで急速に増加します。車のオイルを選択するときは、ハイエンドの完全合成オイルを選択する必要があります。タービンの最大の特徴は、その優れた設計と処理技術による高出力です。また、その過酷なオフィス環境を決定します。したがって、グリースの洗浄と防御に対する要件が非常に高く、他の破片が入らないようにエンジンオイルとフィルターエレメントを清潔に保つ必要があります。ターボチャージャーの回転軸とベアリングの間の距離が小さいため、オイル潤滑機能が低下すると、ターボチャージャーの請求が早すぎます。さらに、エアフィルターは時間内に清掃または交換する必要があります。、高速で作動するターボチャージャーの遠心インペラーにほこりやその他の破片が入るのを防ぐため。権威ある専門家はまた、周囲のガスの清浄度が低く、煙やほこりの組成が高い場合は、ターボチャージャーを長期間使用しないことを自動車購入者に思い出させます。グリースの洗浄と防御には非常に高い要件があり、他の破片が入らないようにエンジンオイルとフィルターエレメントを清潔に保つ必要があります。ターボチャージャーの回転軸とベアリングの間の距離が小さいため、オイル潤滑機能が低下すると、ターボチャージャーの請求が早すぎます。さらに、エアフィルターは時間内に清掃または交換する必要があります。、高速で作動するターボチャージャーの遠心インペラーにほこりやその他の破片が入るのを防ぐため。権威ある専門家はまた、周囲のガスの清浄度が低く、煙やほこりの組成が高い場合は、ターボチャージャーを長期間使用しないことを自動車購入者に思い出させます。グリースの洗浄と防御には非常に高い要件があり、他の破片が入らないようにエンジンオイルとフィルターエレメントを清潔に保つ必要があります。ターボチャージャーの回転軸とベアリングの間の距離が小さいため、オイル潤滑機能が低下すると、ターボチャージャーの請求が早すぎます。さらに、エアフィルターは時間内に清掃または交換する必要があります。、高速で作動するターボチャージャーの遠心インペラーにほこりやその他の破片が入るのを防ぐため。権威ある専門家はまた、周囲のガスの清浄度が低く、煙やほこりの組成が高い場合は、ターボチャージャーを長期間使用しないことを自動車購入者に思い出させます。ターボチャージャーの回転軸とベアリングの間の距離が小さいため、オイル潤滑機能が低下すると、ターボチャージャーの請求が早すぎます。さらに、エアフィルターは時間内に清掃または交換する必要があります。、高速で作動するターボチャージャーの遠心インペラーにほこりやその他の破片が入るのを防ぐため。権威ある専門家はまた、周囲のガスの清浄度が低く、煙やほこりの組成が高い場合は、ターボチャージャーを長期間使用しないことを自動車購入者に思い出させます。ターボチャージャーの回転軸とベアリングの間の距離が小さいため、オイル潤滑機能が低下すると、ターボチャージャーの請求が早すぎます。さらに、エアフィルターは時間内に清掃または交換する必要があります。、高速で作動するターボチャージャーの遠心インペラーにほこりやその他の破片が入るのを防ぐため。権威ある専門家はまた、周囲のガスの清浄度が低く、煙やほこりの組成が高い場合は、ターボチャージャーを長期間使用しないことを自動車購入者に思い出させます。高速で作動するターボチャージャーの遠心インペラーにほこりやその他の破片が入るのを防ぐため。権威ある専門家はまた、周囲のガスの清浄度が低く、煙やほこりの組成が高い場合は、ターボチャージャーを長期間使用しないことを自動車購入者に思い出させます。高速で作動するターボチャージャーの遠心インペラーにほこりやその他の破片が入るのを防ぐため。権威ある専門家はまた、周囲のガスの清浄度が低く、煙やほこりの組成が高い場合は、ターボチャージャーを長期間使用しないことを自動車購入者に思い出させます。
車を始動するときは、必ず静かに安全に運転してください。ターボチャージャーは車のオイルで冷蔵されているため、車が冷え始めると、車のオイルは十分に潤滑されません。このとき、過給機が高速で作動すると、摩耗が非常に大きくなります。適切な方法は、2〜3分待って高速で運転し、車のオイルの濡れ性能が良好になったらディーゼルエンジンを高速で回転させて、ターボチャージャーを完全に潤滑できるようにすることです。また、車が高速で走行した後は、すぐに火を止めないでください。突然の防火帯により、車のオイルの潤滑が停止し、ターボチャージャー内の熱を車のオイルで奪うことができなくなり、非常に発生しやすくなります。"一口"ターボチャージャーの回転軸とベアリングの間。また、ディーゼルエンジンの発火が突然停止すると、ターボチャージャーにつながる自動車用オイルの流動性が停止します。穴が開いているため、ベアリングオイルが少なくなります。優れたターボチャージャーディーゼルエンジン技術は、エンジン燃焼室への空気指数の増加に応じて、車両のガソリンをより適切に点火することを可能にし、それによって出力を増加させます。しかし、ターボチャージャーディーゼルエンジンの出力を上げることに加えて、使用圧力と平均温度も大幅に上昇しました。
